普通V帶：帶兩側(cè)與輪槽附著較好，當量摩擦因數(shù)較大，允許包角小，傳動比較大，中心距較小，預緊力較小，傳動功率可達700KW。窄V帶：帶頂成弓形，兩側(cè)呈內(nèi)凹形，與輪槽接觸面積增大，柔性增加，強力層上移，受力后扔保持整齊排列，除具有普通V帶的特點外，能承受較大預緊力，速度和可撓曲次數(shù)提高，壽命延長，傳動功率增大，單根可達75KW，帶輪寬度和直徑可減小，費用比普通V帶降低20%~40%。

螺紋基本尺寸和精度：滑動螺旋的螺紋通常為梯形、鋸齒型及矩形三種。梯形螺紋應用較廣，鋸齒形螺紋主要用于單向受力。矩形螺紋雖傳動效率較高，但加工較困難，且強度較低，應用較少。對于一般的傳力螺旋，其主要失效形式是螺旋表面的磨損、螺桿的拉斷（或受壓是喪失穩(wěn)定）或剪斷以及螺紋壓根部的剪斷及彎斷。

減速機技術(shù)分析：減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。

蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動機構(gòu)中，減速機的應用范圍相當廣泛。

二次包絡(luò)減速機是一種新型的傳動裝置，其承載能力大，傳動效率高，結(jié)構(gòu)緊密，合理，這種減速機可以廣泛的應用于各種傳動機械中的減速傳動，如冶金、礦山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行業(yè)以用其它機械設(shè)備上，適用工作環(huán)境溫度為-40度到+40度，輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，蝸桿軸可正反兩面方向旋轉(zhuǎn)。

蝸輪蝸桿的功用主要用于傳遞交錯軸間運動和動力，通常，軸交角Σ＝90°。其優(yōu)點是傳動比大，工作較平穩(wěn)，噪聲低，結(jié)構(gòu)緊湊，可以自鎖；缺點是當蝸桿頭數(shù)較少時，傳動效率低，常需要采用貴重的減摩有色金屬材料，制造成本高。