蝸輪蝸桿減速機在使用過程中難免會出現一些小問題，今天就為大家解答一下蝸輪蝸桿減速機發熱和漏油的問題，以及針對減速機發熱和漏油問題的解決方法：

平面二次包減速機蝸輪部分平面二次包絡減速機fhL－－蝸桿螺旋線公差。

定義：在蝸桿輪齒的工作齒寬范圍(兩端不完整齒部分除外)內，蝸桿分度圓柱面上包容實際螺旋線的最近兩條公稱螺旋線間的方向距離。

蝸輪蝸桿減速機自鎖的條件是，當蝸桿的摩擦角小于蝸桿的螺旋升角。在蝸桿自鎖時，蝸輪是不能帶動蝸輪轉動的。如果不是處 于自鎖狀態，蝸輪就可帶動蝸桿轉動。首先我們先為大家介紹一下什么叫蝸輪蝸桿自鎖，自鎖現象：摩擦角與自鎖現象，法向反力N與摩擦力F的合力R稱為支持面對物體的全反力。即摩擦力F達到最大值Fmax時，這時的夾角a也達到最大值b,把b稱為摩擦角。

施工電梯通常稱為施工升降機，但施工升降機包括的定義更寬廣，施工平臺也屬于施工升降機系列。單純的施工電梯是由轎廂、驅動機構、標準節、附墻、底盤、圍欄、電氣系統等幾部分組成，是建筑中經常使用的載人載貨施工機械，由于其獨特的箱體結構使其乘坐起來既舒適又安全，施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在1-5噸，運行速度為1-60M/min。

?蝸輪蝸桿減速機是一種具有結構緊湊，傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，是最常用的減速機之一，其中，中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上的特點，而且安裝方便，結構合理，越來越得到廣泛應用。中空軸式蝸齒減速機在蝸輪蝸桿減速器輸人端加裝一個斜齒輪減速器，構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，是斜齒輪級和蝸齒級的組合，比純單級蝸輪減速機具有更高的效率。而且振動小，噪音低，能耗低。

國內外齒輪箱市場均較為分散，市場領先企業也只有5-6％的市場份額。目前國內工業齒輪行業中有30％需要依賴進口，而且主要是高端產品。因此有自主創新能力的企業將能在進口替代領域有更好的發展。過去大部分東力傳動的產品向冶金行業供應，但根據產能擴張計劃，公司將向礦山、風電及重型機械行業進軍。