圓弧圓柱齒輪簡稱圓弧齒輪，因其輪齒工作齒廓曲線為圓弧而得名。圓弧齒輪分為單圓弧齒輪和雙圓弧齒輪。單圓弧齒輪輪齒的工作齒廓曲線為一段圓弧。想嚙合的一對齒輪副，一個齒輪的輪齒制成凸齒，配對的另一個齒輪的輪齒制成凹齒，凸齒的工作齒廓在節(jié)圓柱以外，凹齒的工作齒廓在節(jié)圓柱以內。

無間隙蝸輪蝸桿的優(yōu)點是在使用中如果因為磨損導致傳動間隙增大，這時制藥調整一下蝸桿的軸向位置，可以使蝸桿蝸輪傳動副恢復到原來的精度，不需要更換蝸桿、蝸輪。非常經濟、實用、多用于精度傳動。雙導程蝸輪副與普通蝸輪副的區(qū)別是變導程蝸桿齒的左右兩側面具有不同的導程，而同一側的導程是相等的。

減速機在使用過程中應做好充分的維護工作，才能使減速機的壽命更長。具體操作如下：1、在運轉200-300小時后，應進行一次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜志或變質的油需及時更換。

蝸輪蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的"銼刀"，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。

結構特點：減速器主要由傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。
其基本結構有三大部分：1、齒輪、軸及軸承組合：小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當df-d≤6～7mn時，應采用這種結構。

精密減速機，是一種動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的裝置。精密減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。精密減速機根據(jù)精度可分為標準精度和高精度;根據(jù)用途可分為軍用和民用;根據(jù)運行的環(huán)境可分為標準環(huán)境、低溫環(huán)境、清潔室環(huán)境和真空環(huán)境