平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是一種承載傳動(dòng)裝置，具有承載能力大，傳動(dòng)效率高等特點(diǎn)。是替代其它蝸桿傳動(dòng)的選擇。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成原理：平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)：包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面；二次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪齒面。

精|密蝸輪蝸桿副主要用于大型機(jī)床工作臺(tái)的驅(qū)動(dòng)、高精|密分割器等無間隙圓周運(yùn)動(dòng)定位場(chǎng)合。該蝸輪副A距可做到2000mm,速比可做到1/365同時(shí)不產(chǎn)生回程間隙。

減速器用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作要求。在某些場(chǎng)合也用來增速，稱為增速裝置。減速器按照傳動(dòng)類型分齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器以及由他們互相組合起來的減速器。

德凱蝸桿副齒形參數(shù)由計(jì)算機(jī)優(yōu)化選擇，蝸桿副、減速機(jī)及蝸輪由計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，環(huán)面蝸桿專用機(jī)床的工藝路線對(duì)蝸桿及蝸輪滾刀進(jìn)行與其形原理完成一致的加工，不需任何修形。加工定做：平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿副、錐面包絡(luò)環(huán)面蝸桿副、蝸輪滾刀、蝸桿減速機(jī)等。

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精|密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)齒輪級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；

保證裝配質(zhì)量問題。減速機(jī)在安裝和拆卸時(shí)，要用專用的工具，不能使用錘子等工具敲擊，在更換蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠家配件和成對(duì)的更換，裝配輸出軸時(shí)，我們要注意公差的配合，要使用紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或者配合嚙合面積，維修時(shí)難拆卸。