精密無(wú)間隙雙導(dǎo)程蝸桿蝸輪副又稱可調(diào)輪齒間隙式蝸輪，變齒厚無(wú)間隙蝸輪副 輪齒間隙通過(guò)蝸桿軸向運(yùn)動(dòng)來(lái)恢復(fù)：可設(shè)定軸向移動(dòng)的幅度為軸尺寸的1/10。

汽車檢測(cè)線專用平面二次包絡(luò)減速機(jī)是包絡(luò)減速機(jī)在行業(yè)專用減速機(jī)中的又一款產(chǎn)品，汽車檢測(cè)線專用減速機(jī)的升級(jí)是減速機(jī)行業(yè)空間擴(kuò)大的產(chǎn)物。動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，獨(dú)到的圓弧結(jié)合，彰顯了此款減速機(jī)的簡(jiǎn)約中擁有了時(shí)尚的元素。

齒輪減速機(jī)是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了.

齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

ZJY系列軸裝式減速機(jī)采用直接懸掛在配套主機(jī)動(dòng)力輸入軸上的安裝方式，省略了兩者間的聯(lián)接附件和減速機(jī)安裝平臺(tái)，適用于斗式提升機(jī)、皮帶輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)等設(shè)備的機(jī)械傳動(dòng)．也可與其他有此安裝要求的主機(jī)配套。

據(jù)悉，最新發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)減速機(jī)行業(yè)市場(chǎng)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2011-2012年我國(guó)減速機(jī)制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)整體呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，2012年，行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658.08億元，較上年增長(zhǎng)8.06%；銷售收入為643.65億元，較上年增長(zhǎng)7.23%；行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523.78億元和268.05億元。在新統(tǒng)計(jì)口徑下，2012年行業(yè)規(guī)模(2000萬(wàn)元)以上企業(yè)數(shù)量有439家，從業(yè)人員為74701人，利潤(rùn)總額為47.04億元。

二次包絡(luò)減速機(jī)是一種新興的傳動(dòng)裝置,其承載能力大、傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊密、合理。這種減速機(jī)可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)械中的減速傳動(dòng),如冶金、礦山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行業(yè)以用其它機(jī)械設(shè)備上,適用工作環(huán)境溫度為-40度到+40度,輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分,蝸桿軸可正反兩面方向旋轉(zhuǎn).該減速機(jī)系列有四種型式:TPG TPU TPA TPS.其中:TP-平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿組合為A:TPG-通用型平面包絡(luò)環(huán)蝸桿減速機(jī),蝸桿可在蝸輪之上.之下.水平之側(cè)或垂直在側(cè).