窺視孔和窺視孔蓋：在減速器上部開(kāi)窺視孔，可以看到傳動(dòng)零件嚙合處的情況，以便檢查齒面接觸點(diǎn)和齒側(cè)間隙。潤(rùn)滑油由此注入機(jī)體內(nèi)。窺視孔上有蓋板，以防止污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)和潤(rùn)滑油飛濺出來(lái)。
放油螺塞：減速器底部設(shè)有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞堵住。
油標(biāo)：油標(biāo)用來(lái)檢查油面高度，以保證有正常的油量。油標(biāo)有各種結(jié)構(gòu)類型，有的已定位標(biāo)準(zhǔn)件。
通氣器：減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦發(fā)熱，使機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油從縫隙向外滲漏。所以多在機(jī)蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱脹氣體逸出，達(dá)到機(jī)體內(nèi)外氣壓相等，提高機(jī)體有縫隙處的密封性能。
啟蓋螺釘：機(jī)蓋與機(jī)座結(jié)合面上常涂有水玻璃或密封膠，連接后結(jié)合較勁，不易分開(kāi)。為便于取下機(jī)蓋，在機(jī)蓋凸緣上常裝有一至二個(gè)啟蓋螺釘，在啟蓋時(shí)，可先擰動(dòng)此螺釘頂起機(jī)蓋。在軸承端蓋上可以安裝啟動(dòng)螺釘，便于拆卸端蓋。
定位銷：為了保證軸承座孔的安裝精度，在機(jī)蓋和機(jī)座用螺栓連接后，鏜孔之前裝上兩個(gè)定位銷，銷孔位置盡量遠(yuǎn)些以保證定位精度。如機(jī)體結(jié)構(gòu)是對(duì)稱的，銷孔位置不應(yīng)對(duì)稱布置。
調(diào)整墊片：調(diào)整墊片由多片很薄的軟金屬制成，用以調(diào)整軸承間隙。有的墊片還要起顫動(dòng)零件軸向位置的定位作用。
環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤：在機(jī)蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊環(huán)或吊鉤，用以搬運(yùn)或拆卸機(jī)蓋上機(jī)座上鑄出吊鉤，用以搬運(yùn)機(jī)座或整個(gè)減速器。
密封裝置：在伸出軸與端蓋之間有間隙，須安裝密封件，以防止漏油和污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。密封件多為標(biāo)準(zhǔn)件，其密封效果相差很大，應(yīng)根據(jù)具體情況選用。
機(jī)體結(jié)構(gòu)：減速器機(jī)體是用以支持和固定軸系零件，是保證傳動(dòng)兩件的嚙合精度、良好潤(rùn)滑及密封的重要零件，其重量約占減速器重量的百分之五十，因此，機(jī)體結(jié)構(gòu)對(duì)減速器的工作性能、加工藝、材料消耗、重量及成本等有很大影響，設(shè)計(jì)時(shí)須考慮。
機(jī)體材料多用鑄鐵制造。在重型減速器中了為了提高機(jī)體強(qiáng)度，也有用鑄鋼鑄造的。鑄造機(jī)體重量較大，適于成批生產(chǎn)。機(jī)體也可用鋼板焊成，焊|接機(jī)體比鑄造機(jī)體輕，生產(chǎn)周期短，但焊|接時(shí)容易產(chǎn)生熱變形，故要求較高的技術(shù)，并應(yīng)在焊后退火處理。機(jī)體可以做成剖分式或整體式。剖分式機(jī)體的部分面多取傳動(dòng)件軸線所在平面，一般只有一個(gè)水平剖面。整體式機(jī)體加工量少，零件少，但裝配比較麻煩。